Auto mootorratta roostevabast terasest toru

Zhejiang Shuangsen Metal Technology Co., Ltd., suure jõudlusega torukujuliste toodete tootja, tarnib mootorrataste roostevabast terasest torusid, mis on konstrueeritud suurte dünaamiliste koormuste ja termilise tsükli jaoks. Erinevalt tavalistest keevitatud torudest tagab meie protsess varjudeta keevisõmbluse lämmastikuga varjestatud keevitamise ja puhta vesinikuga 860 °C juures lõõmutamise kaudu. Mehaanilised omadused ületavad pidevalt 690 MPa tõmbetugevust >30% paisumisega, mis on kinnitatud lamestamise, painutamise ja laienemise katsetega. 1000-tunnine soolapihustus kinnitab korrosioonikindlust. Saadaval 409/410/304/316L, Φ8–273 mm, 0,4–3,5 mm seinaga – ideaalne väljalaskesüsteemide, amortisaatorite silindrite, rullumisvastaste kangide ja mootorrattaraamide jaoks.

Mõeldud dünaamiliste koormuste ja termorattasõidu jaoks

Väljalaskesüsteemid, amortisaatorite silindrid ja raamikonstruktsioonid nõuavad torusid, mis taluvad vibratsiooni, kõrge temperatuuriga oksüdatsiooni ja mehaanilist väsimust. See tootesari on kinnitatud põhjaliku testimisrežiimi kaudu, mis simuleerib reaalseid töötingimusi:

• Tõmbetugevus≥690 MPa – kinnitatud universaalse testimisega ASTM E8 järgi.
• Laienemiskiirus>30% – tagab elastsuse pügamis- ja otsavormimisoperatsioonidel.
• Lamestamise test– määratud kõrgusele kokkusurumisel ei esine lõhkemist ega pragusid.
• Paindekatse– 180° painutus üle torni ilma murdumiseta.
• 1000-tunnine soolapihustustest– pind jääb korrosioonivabaks (ASTM B117).

Need näitajad ei ole teoreetilised; neid kontrollitakse regulaarselt igal tootmispartiil. Võrreldes tavaliste keevitatud torudega, mis sageli ebaõnnestuvad laienemise või väikese raadiusega painutamise ajal, läbib see toode järjekindlalt destruktiivse testimise, vähendades jäätmete hulka järgnevas tootmises.

Materjali klass määrab korrosioonikindluse, kuumustaluvuse ja vormitavuse. Järgmises tabelis on toodud auto- ja mootorrataste jaoks pakutavad põhiklassid. Soovi korral on saadaval ka võrreldava mehaanilise jõudlusega mudelid 304 ja 316L.

Hinne	C (≤)	Si (≤)	Mn (≤)	P (≤)	S (≤)	Kr	Ni (≤)	Ti
409	0.08	1.00	1.00	0.045	0.045	10.5–11.75	0.50	6×C～0,70
409L	0.06	1.00	1.00	0.015	0.015	10.5–11.75	0.50	10×C–0,75
410	0.04	1.00	1.00	0.045	0.045	10,3–12,5	0.50	—

Märkus: 304 ja 316L on saadaval ka vastavalt standardse kompositsiooniga 18-8 ja 16-2-2.

Kontrollitud mehaanilised omadused – tõmbetugevus, tootlikkus, pikenemine

Iga klassi testitakse järjepideva mehaanilise reaktsiooni suhtes. Allolevad väärtused on tuletatud tegelikest tootmispartiidest, mitte kirjanduse keskmistest.

Hinne	Tõmbetugevus (MPa)	Tootlus (MPa)	Pikendus (%)	Kõvadus (HV)
409	460	265	32	140
409L	410	235	37	123
410	365	195	22	200

Kuumtöötlus:Kellahju lõõmutamine temperatuuril 860°C ±10°C. Katkendlik töötemperatuur kuni 815°C; pidev hooldus kuni 675°C. See termiline stabiilsus on kriitilise tähtsusega heitgaasikomponentide puhul, mis puutuvad kokku otsese mootori kuumuse ja korduvate termotsüklitega.

Pinna mehaaniline poleerimine - 180 # kuni 800 # peegel

Pinna seisukord mõjutab nii korrosioonikindlust kui ka esteetilist välimust – eriti nähtava raami ja rulluupuuri puhul. Meie poleerimisliin toetab:

• Hele pind– 180# kuni 400# tera, satiinviimistlus funktsionaalsete komponentide jaoks.
• Peegelpind– 400# kuni 800# teralisus, peegeldav viimistlus dekoratiivsetele või nähtavatele osadele.
• Poleerimine toimub mehaaniliselt, tagades ühtlase suuna ja sügavuse.
• Ei mingit keemilist valgendamist – säilitab algse korrosioonikindluse ja väldib teradevahelist rünnakut.

Võrreldes keemiliselt heledamaks muudetud torudega on meie mehaaniliselt poleeritud pinnal parem pikaajaline tuhmumiskindlus ja see ei kannata terapiiride söövitamist.

Mõõtmete maatriks – OD ja paksuse kombinatsioonid

Regulaarselt toodetakse järgmisi suurusvahemikke. Kohandatud mõõtmeid toetatakse ka lühikeste teostusaegadega.

OD vahemik (mm)

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

1.2

1.5

2.0

2.5

3.0

4.0

Φ25 ja allpool

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Φ25 ~ Φ44,5

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Φ44,6 ~ Φ63,5

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Φ76,2 ~ Φ101,6

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Φ101.6 ja uuemad

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

● üldkasutatav; soovi korral saab pakkuma ka teisi kombinatsioone.

Standardpikkus: 6000 mm. Pikkusvahemik: 3500–7500 mm. OD vahemik: Φ8mm–Φ273mm. Seina paksus: 0,40–3,5 mm.

Range testimisrežiim – standardnõuetest kaugemale

Iga partii läbib mitmeid destruktiivseid ja mittepurustavaid katseid, et kontrollida vormitavust ja korrosioonikindlust. Need meetodid on kooskõlas ASTM A554, JIS G3446 ja GB/T 12770 standarditega.

• Lamestamise test– ettenähtud kõrgusele lamestatud näidis; pole pragusid ega delaminatsiooni.
• Paindekatse– 180° painutus üle torni; pole luumurdu.
• Laienev test– koonilise torni laienemine kuni 30% OD; ei mingit rebenemist.
• Mehaanilised omadused– tõmbetugevus, tootlikkus, pikenemine ASTM E8 järgi.
• Soolapihustustest– 1000 tundi ASTM B117 järgi; pinna hinnang 9/10 või parem.

Need testid tehakse ettevõttesiseselt ja nende tunnistajaks võivad olla kolmandatest isikutest inspektorid. Iga saadetisega on kaasas katsearuanded, mis tagavad täieliku jälgitavuse.

Otsesed rakendused auto- ja mootorrataste tootmises

See toode on spetsiaalselt ette nähtud järgmiste toodete suuremahuliseks tootmiseks:

• Väljalaskesüsteemid– magistraaltorud, resonaatorid ja väljalasketorud – kuuma- ja korrosioonikindlad.
• Amortisaatorite silindrid– sileda sisemise avaga kõrgsurvehüdraulika torud.
• Veeremisvastased / õõtsvardad– ülitugevad torud šassii stabiilsuse tagamiseks.
• Mootorratta raamid– ühtlase seinapaksuse ja keevisõmbluse terviklikkusega struktuursed torud.
• Rulli puurid– ohutuse seisukohalt kriitilised komponendid, mis nõuavad suurt elastsust ja löögikindlust.

Kõrge paisumiskiiruse (>30%) ja varjuvaba keevisõmbluse kombinatsioon võimaldab tootjatel teha sekundaarseid operatsioone (põletamine, painutamine, keermestamine, lõõmutamine) ilma eelkuumutamise või vahepealse lõõmutamiseta – vähendades tootmiskulusid ja tsükliaega.

Miks see toode ületab alternatiive

• Vormitavuse piir– laienemine >30% vs tööstuse keskmine 20–25%; vähem praaki põletamisel ja painutamisel.
• Keevisõmbluse kvaliteet– lämmastikuga varjestatud + puhta vesinikuga lõõmutamine annab õmbluse, mis poleerimisel ei varjuta ega oksüdeeru.
• Korrosiooni ohutusvaru– 1000h soolapihustustest tagab pikaajalise vastupidavuse isegi teesoolases ja niiskes keskkonnas.
• Pinna konsistents– mehaaniline poleerimine vahemikus 180 # kuni 800 # tagab ühtlase läike ilma keemiliste laikudeta.
• Hinde paindlikkus– 409, 409L, 410, 304, 316L – üks tarnija nii ferriidi kui ka austeniidi nõuetele.
• Mõõtmevahemik– Φ8–273 mm OD, 0,4–3,5 mm sein – katab kõik autotööstuse torude vajadused.

Võrreldes imporditud ekvivalentidega pakub see toode võrreldavaid või paremaid mehaanilisi katsetulemusi, lühema teostusajaga ja otsest tehnilist tuge tootmismeeskonnalt.

Tehnilised KKKd – auto- ja mootorrataste torud

Mida tähendab "varjuvaba keevisõmblus" praktikas?

Pärast poleerimist ei ole keevisõmblus visuaalselt tuvastatav – pole värvimuutusi, sooni ega tera piiride söövitamist.

Kas seda toru saab keevitada teiste komponentidega?

Jah – TIG-, MIG- või laserkeevitus on ühilduv. Lämmastikuga varjestatud primaarne keevisõmblus tagab metallurgilise ühilduvuse sekundaarse ühendamisega.

Kas 1000h soolapihustuskatse tehakse poleeritud või poleerimata proovidega?

Poleeritud proovidel (peegelviimistlus), simuleerides tegelikku lõppkasutuspinna seisundit.

Mis on maksimaalne saadaolev pikkus?

Tavaliselt 6000 mm sirged pikkused; Saadaval on kohandatud pikkused vahemikus 3500 mm kuni 7500 mm.

Kuidas toode on pakendatud, et vältida pinnakahjustusi saatmise ajal?

Iga toru on põimitud jõupaberiga, komplekteeritud PE-vahuga ja pakitud enne kastidesse panemist niiskustõkkekilesse.

Kas see toode vastab OEM-i kvaliteedinõuetele?

Jah – toodet tarnitakse regulaarselt 1. taseme autotööstuse tarnijatele ja see vastab ASTM A554, JIS G3446 ja GB/T 12770 standarditele või ületab neid.

Tootmiskeskkond ja akrediteeringud

• ISO9001 (kvaliteet), ISO14001 (keskkond), ISO45001 (töötervishoid) sertifikaat.
• ISO13485 (meditsiiniseadmed) – kehtib kõrge puhtusastmega variantide jaoks.
• Nimetused „Riiklik kõrgtehnoloogiline ettevõte” ja „Spetsialiseerunud, rafineeritud, ainulaadne ja uus väike hiiglane”.
• Ettevõttesisene metallurgialabor koos OES-spektromeetri ja universaalse testimismasinaga.
• Kõik tootmisandmed – sealhulgas lõõmutamistemperatuur, keevitusvool ja poleerimiskiirus – salvestatakse ja neid säilitatakse 10 aastat.

See infrastruktuur tagab, et iga autode mootorrataste roostevabast terasest torude partii toodetakse kontrollitud tingimustes ja koos dokumenteeritud vastavustõenditega.

Olelusringi kaalutlused – materjali- ja töötlemisetõhusus

• Kõrge vormitavus vähendab praagi tekkimist stantsimisel, painutamisel ja laiendamisel – kuni 5% materjali kokkuhoid.
• Heleda lõõmutamine välistab peitsimise, vähendades keemilisi jäätmeid ja veekulu.
• 409/409L klassid pakuvad madalamat niklisisaldust, tagades kulude stabiilsuse ja tarneahela turvalisuse.
• 100% taaskasutatav – ühildub standardsete roostevaba terase ringlussevõtu voogudega.
• Ühtlane seinapaksus tagab OEM tootmisliinide jaoks prognoositava kaalu ja materjalikasutuse.

Need tegurid aitavad vähendada auto- ja mootorrattatootjate tootmiskulusid, ilma et see kahjustaks toote kvaliteeti või vastupidavust.

Usaldusväärne tarne nõudlikule auto- ja mootorrataste tootmisele

Üle 25-aastase metallurgiakogemusega oleme täiustanud autode mootorrataste roostevabast terasest torude tootmist, et see vastaks mehaanilise vastupidavuse ja korrosioonikindluse kahekordsetele nõuetele. Meie ettevõttesisesed testid – sealhulgas paisumine, lamendamine, painutamine ja soolapihustamine – kinnitavad, et see toode vastab või ületab pidevalt heitgaasisüsteemide, amortisaatorite, raamide ja turvapuuride spetsifikatsioone.

Shuangseni torutööstuson pühendunud ülemaailmselt tunnustatud Hiina kaubamärgi loomisele roostevabast terasest täppistorude jaoks. Meie täiustatud keevitustehnoloogia, puhta vesiniku lõõmutamise ja range kvaliteedikontrolli kombinatsioon tagab, et iga torupikkus tagab reaalses auto- ja mootorrataste tootmises usaldusväärse jõudluse. Projektide jaoks, mis nõuavad vormitavust, korrosioonikindlust ja ühtlast keevisõmbluse kvaliteeti, on see tootesari kvaliteedi ja väärtuse etalon.

— Shuangsen: täppistorud liikuvuse ja vastupidavuse tagamiseks. —