Tootja shuangseni roostevabast terasest käsipuutoru sõidukitele on loodud reisijate turvalisuse tugisüsteemide jaoks, mis nõuavad tugevat konstruktsiooni terviklikkust ja pikka kasutusiga. See on valmistatud range kvaliteedikontrolli all, kasutades täiustatud vormimis- ja keevitusprotsesse, et tagada sile pinnaviimistlus, stabiilne mehaaniline tugevus ja usaldusväärne mõõtmete täpsus. Seda lahendust kasutatakse laialdaselt transpordi interjöörides, kus pideva vibratsiooni ja raske kasutuse tingimustes on vaja ohutust, vastupidavust ja mugavust.
Transpordi sisesüsteemides on vaja materjale, mis taluvad pidevat vibratsiooni ja sagedast kontakti reisijatega. Toru struktuur on loodud säilitama jäikust dünaamilise koormuse tingimustes. Roostevabast terasest käsipuutoru sõidukitele pakub stabiilset tugijõudlust bussides, metroorongides ja raudteevagunites, tagades liikumise ajal turvalise haardetugevuse.
Kontrollitud vormimis- ja keevitusprotsessid vähendavad sisemist pinget ja parandavad struktuuri tasakaalu. See aitab säilitada kuju ühtlust isegi pikaajalise surve ja korduva kasutamise korral. Süsteem on optimeeritud, et vältida deformatsiooni ühenduskohtades ja paindetsoonides.
Toode kasutab mitut roostevaba terase klassi, sealhulgas 201, 304, 316L, 321, 409 ja 430. Iga klass valitakse korrosioonikindluse nõuete, mehaanilise tugevuse ja transpordikeskkonna tingimuste alusel.
Pinnastruktuur tagab tugeva vastupidavuse niiskusele, hõõrdumisele ja transpordisüsteemides kasutatavatele puhastuskemikaalidele. See tagab pika kasutusea isegi tiheda liiklusega keskkondades, kus reisijatega kokku puutuvad.
Kõrge täpsusega keevitusseadmed ja 26-astmelised mitmeastmelised vormimisliinid tagavad ühtlase torugeomeetria. Veebipõhised seiresüsteemid kontrollivad ümaruse tolerantsi ±0,05 mm piires, keevisõmbluse kvaliteeti ja pinna siledust. In-line särav tahke sulamiskuumtöötlus suurendab materjali ühtlust.
Range tolerantsi juhtimine tagab ühilduvuse sõiduki sisustuse ja kronsteinisüsteemidega. Välisläbimõõdu tolerants on standardsuuruste puhul ±0,1 mm, mis võimaldab stabiilset paigaldamist erinevatele transpordisõidukite mudelitele ilma reguleerimisprobleemideta.
Iga partii läbib pinna kareduse tuvastamise, mille Ra väärtused jäävad vahemikku 0,4–0,8 μm poleeritud viimistluse korral, ja visuaalne kontroll kontrollitud valgustuses. See tagab ühtlase viimistluskvaliteedi, mis on oluline reisijatele suunatud rakenduste jaoks, kus nii ohutus kui ka välimus on olulised.
Sujuv viimistlus parandab käepideme mugavust, vähendades samal ajal libisemisohtu. Kontrollitud pinna tekstuur tagab optimaalse hõõrdeteguri (0,3-0,5) turvaliseks haardumiseks, mis on eriti oluline liikuvates sõidukites, kus kiirendamisel ja pidurdamisel on vajalik stabiilsus.
Seda roostevabast terasest sõidukite käsipuutoru kasutatakse laialdaselt bussides, metroos ja raudteevagunites käsipuude tugikonstruktsioonidena. See tagab reisijate ohutuse liikumise ja rahvahulga tingimustes ning omab tõestatud jõudlust enam kui 15 transiidisüsteemis Aasias ja Euroopas.
Seda kasutatakse ka jaamaplatvormidel, pardaleminekualadel ja reisijate ootealadel, kus on vaja konstruktsiooni ohutust. Korrosioonikindlad omadused muudavad selle sobivaks nii sise- kui ka poolvälispaigaldisteks.
Süsteem integreerub tänapäevases transpordisisekujunduses kasutatavate kronsteinide, pistikute ja moodulraamidega, sealhulgas rippuvad käepidemed, vertikaalsed tugipostid ja horisontaalsed haaratsid.
Süsteem toetab mitut läbimõõdu ja paksuse kombinatsiooni, et vastata erinevatele sõiduki disaininõuetele, alates kergetest tugivarrastest kuni raskete käsipuude raamideni.
| Toru tüüp | Suuruse vahemik (mm) | Paksuse vahemik (mm) | Tüüpiline rakendus |
|---|---|---|---|
| Ümmargune toru | 25,4 – 60,3 | 1,0 – 3,0 | Käsipuud ja haaratsid |
| Ümmargune toru | 6-219 | 0,5 – 4,0 | Tugikonstruktsioonid ja klambrid |
| Ruudukujuline toru | 20x20-50x50 | 1,0 – 3,0 | Raami tugevdus ja postid |
| Ruudukujuline toru | 8x8 – 150x150 | 0,5 – 4,0 | Struktuursed raamistikud |
| Ristkülikukujuline toru | 40x20-60x40 | 1,0 – 3,0 | Vertikaalsed ja horisontaalsed toed |
| Ristkülikukujuline toru | 20x10 – 120x60+ | 0,5 – 4,0 | Kohandatud struktuurisüsteemid |
Standardsed käsipuu suurused: 25,4 mm, 31,8 mm, 38,1 mm, 42,4 mm, 48,3 mm välisläbimõõt, seinapaksusega 1,5-2,5 mm.
Iga tootmisetapp sisaldab keevitusõmbluste, mõõtmete täpsuse ja pinnakvaliteedi kontrollimist, et tagada vastavus transpordi ohutusstandarditele. Tooraine kontrollimist, protsessiseiret ja lõppkontrolli viivad läbi sertifitseeritud tehnikud.
Kvaliteedi täieliku jälgitavuse tagamiseks jälgitakse iga partii materjali hankimise, tootmisprotsessi ja kontrolliandmete kaudu. Tehase testimise aruanded on kaasas iga saadetise juurde, nõudmisel on saadaval ka kolmanda osapoole kontroll (SGS, BV).
Torusüsteem ühildub transpordivahendite siseruumides kasutatavate keevitamise, kronsteini paigaldamise ja moodulliitmiksüsteemidega. Standardsuurused vastavad tööstusharu spetsifikatsioonidele, et neid oleks lihtne moderniseerida ja asendada.
Standardsed mõõtmed vähendavad paigaldamise keerukust ja tagavad erinevate sõidukimudelite ühtlase joondamise. Täpsete viimistlusvõimaluste hulka kuuluvad faasitud otsad, eelpuuritud augud ja kohandatud klambrid.
Süsteem on loodud pakkuma reisijatele usaldusväärset tuge pideva vibratsiooni ja koormuskoormuse korral. Väsimuskatse kinnitab jõudlust, mis ületab 500 000 tsüklit standardsetes koormustingimustes.
Materjali valik ja pinnatöötlus parandavad vastupidavust kõrgsageduslikes kasutuskeskkondades. Eeldatav kasutusiga ületab 15 aastat tavalistes transporditingimustes minimaalsete hooldusnõuetega.
Paindlik konstruktsioon võimaldab integreerida kaasaegse transpordi sisekujunduse ja moodulsüsteemidega, sealhulgas ühilduvus LED-valgustuse integreerimise ja teabeekraani paigaldamisega.
133 täielikku tootmisliini, mis on varustatud veebipõhise ümaruskontrolliga (±0,05 mm), sisemise keevisõmbluse tasandamise ja särava tahke sulamiskuumtöötlusega, tagavad iga partii ühtlase kvaliteedi.
ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018 ja ISO13485:2016 sertifikaadid tagavad süstemaatilise kvaliteedikontrolli. Kolmeetapiline kontrolliprotsess hõlmab toorainet, tootmist ja lõpppakendit.
Üle 25-aastane pidev tootmiskogemus koos tõestatud kogemustega suurematele transiidiasutustele ja süsteemiintegraatoritele kogu maailmas. Riiklik kõrgtehnoloogiline ettevõte ja tähistused "spetsialiseerunud, rafineeritud, ainulaadne ja uus väike hiiglane".
Strateegiline asukoht Ningbo ja Shanghai sadamate lähedal võimaldab tõhusat ülemaailmset laevandust. Pühendunud kaubaveopartnerid pakuvad konkurentsivõimelisi hindu ja professionaalseid tollivormistusteenuseid.
K: Millised on käsipuutorude standardsuurused?
V: Levinud suurused on 25,4 mm, 31,8 mm, 38,1 mm, 42,4 mm ja 48,3 mm välisläbimõõt ning seinapaksused on vahemikus 1,5 mm kuni 2,5 mm.
K: Kas kohandamine on saadaval?
V: Jah, pakume tehniliste jooniste või spetsifikatsioonide alusel kohandatud mõõtmeid, seinapaksusi, pinnaviimistlust ja lõpptöötlust.
K: Kas see sobib metroosüsteemide jaoks?
V: Jah, sõidukitele mõeldud roostevabast terasest käsipuutoru on spetsiaalselt loodud busside, metroode, rongide ja muude reisijateveosüsteemide jaoks, mis nõuavad stabiilseid käsipuukonstruktsioone. Oleme tarninud mitmele Aasia metroosüsteemile.
K: Kuidas on tagatud korrosioonikindlus?
V: Erinevad roostevaba terase klassid valitakse lähtuvalt keskkonnatingimustest: 304 standardseks sisekasutuseks, 316L ranniku- või keemiliselt agressiivseks keskkonnaks.
K: Kas see talub vibratsiooni?
V: Jah, konstruktsioon on konstrueeritud spetsiaalselt liikuvate transpordisüsteemide vibratsioonikeskkonna jaoks, mille väsimuskindlus ületab 500 000 tsüklit.
K: Kas esitate materjali testimise aruandeid?
V: Jah, iga saadetisega on kaasas veski testimise aruanded. Soovi korral saab korraldada kolmanda osapoole kontrolliteenuseid (SGS, BV).
K: Millised on teie tarneajad?
V: Tavalised kaubad tarnitakse 3-10 päeva jooksul. Eritellimusel tootmine nõuab tavaliselt 25–45 päeva, sõltuvalt mahust ja spetsifikatsioonidest.
Protsessi pidev täiustamine tagab stabiilse jõudluse ja ohutuse usaldusväärsuse transpordikeskkondades. Süsteem säilitab pideva struktuurilise terviklikkuse korduvate stressitingimuste korral, mida toetab meie terviklik kvaliteedijuhtimise raamistik.
Roostevabast terasest käsipuutoru sõidukitele on konstrueeritud nii, et see vastaks kontrollitud tootmis- ja kontrolliprotsesside kaudu ühistranspordisüsteemide rangetele ohutusnõuetele. Reisijate ohutuse tagamiseks läbib iga toode vastavuse rahvusvahelistele transiidistandarditele.
Zhejiang Shuangsen Metal Technology Co., Ltd. seisab sõiduki sisemiste käsipuude roostevabast terasest toru iga pikkuse taga, pannes vankuma reisijate ohutuse ja toote töökindluse. Meie Shuangseni kaubamärk on pälvinud tunnustuse aastakümnete jooksul püsivalt järjepidevalt, pakkudes torulahendusi transpordiasutustele ja süsteemiintegraatoritele kogu maailmas. Investeerime pidevalt teadus- ja arendustegevusse, et täiustada oma tootmisprotsesse ja arendada uuenduslikke lahendusi muutuvate transiidivajaduste jaoks, tugevdades meie positsiooni usaldusväärse partnerina transpordi infrastruktuuris kogu maailmas. Shuangseni nimi tähistab täppisehitust, ülimat kvaliteeti ja kestvat jõudlust, tagades, et meie tooted aitavad kaasa turvalisemate ja usaldusväärsemate ühistranspordisüsteemide loomisele kogu maailmas.
Aadress
Nr.
Tel
E-post
